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给东大八一建军节献礼，美军又一架F-35战机坠毁！美国海军的F-35战机坠毁简直就跟一日三餐似的，太频繁了！2025年这才过了一半，就又有一架F-35C战斗机在加州勒莫尔海军航空站附近“哐当”一声掉下去坠毁了，这就使得F-35坠毁的总数达到了12架。当地时间7月30日晚，VFA-125“粗暴袭击者”中队的这架战机就像一颗流星似的转瞬即逝。还好飞行员命大得很，像个打不死的小强一样成功弹射安全脱险了，也没有造成其他人员伤亡。不过这频繁坠毁的状况啊，真就跟一辆老是抛锚的破三轮一样，让人不得不质疑这战机的可靠性。这事故的原因还在调查之中呢，也不知道最后能查出个啥结果，说不定又得让美国海军头疼好长一段时间，就像脑袋里钻进了一群马蜂似的。F-35战机一直被美国视作重要的军事装备，造价那可是高得吓人啊，结果却老是坠毁。每一次坠毁对美国的军事力量而言就像是被人猛击了一闷棍，不但在经济上遭受巨大损失，在军事战略布局方面也产生了诸多不利影响。每一架F-35战机都投入了海量的资金，从研发到制造，背后的成本就像一座巍峨的银山一样巨大。12架战机坠毁就意味着这些投入都像肉包子打狗一样有去无回，这肯定会给美国军方的预算带来沉重的负担。同时呢，这或许会影响到后续F-35战机的生产和部署计划，是不是要重新评估成本效益之类的问题就像一个悬在脑袋上的大问号。美军也够倒霉的，原本是指望着F-35战机承担像制空权争夺、对地攻击等重要作战任务的。频繁坠毁可能会让盟友对它的信心像瘪了的气球一样一落千丈，毕竟好多国家都参与到F-35项目中，或者有购买F-35战机的想法。而且啊，每次事故后的调查都得投入大量的人力、物力。从机械故障到人为操作失误，各种可能的原因都得像翻箱倒柜找东西一样逐一排查。要是机械故障的话，那就得对整个F-35战机的生产体系进行审查，看看是个别问题还是像瘟疫一样的系统性问题。要是人为操作失误，又得加强飞行员的培训和管理。总之呢，这一次次的坠毁就像一个个难解的谜题摆在美军面前，真不知道他们啥时候才能真正解决这些隐患。明天就是八一建军节了，美军这F-35摔得可真够是时候的，难不成是要庆祝一下咱们的建军节？这个礼可有点分量呢，不过也没关系，我们就勉强收下了！

美军证实一架F35战机坠毁给咱们八一献礼是吧，这钱是真不当钱啊，不如送两架过来，好好研究一下看看史密斯专员到底拿了多少[doge]。​​​

网上流出消息，一架F-35战机在执行飞行任务时坠毁于加利福尼亚州，目前尚不清楚飞行员是否弹射成功。这种飞机貌似很先进，就是安全系数太低，已经摔了十几架了。很多国家对美国军工技术迷之信任，为能拥有美制隐身飞机而感到自豪，也不知道这些国家飞行员走进机舱时怕不怕？

F35战机又一次坠机了！就这速度快赶上印度水平了， 这是第15架坠机的F35战机，厉害吧！加州金斯县勒莫尔海军航空站附近坠毁 美国这是啥意思，F35战机就这么不堪？怎么没见过F22战机坠毁？说到底就是F35战机的实力不行！F22战机...

#美军证实一架F35战机坠毁#【美媒：#美军证实一架F35战斗机在加州坠毁#】据美国广播公司报道，美国海军证实，一架F-35战斗机当地时间7月30日在加利福尼亚州坠毁，飞行员安全弹射逃生。事故原因正在调查中。另据美国哥伦比亚广播公司报道，这架战机坠落在一片田野中，据加州消防局消息，此次坠机事故还引发了一场小规模的草地火灾。

#俄失事客机遇难中国公民身份已确认#【最新！中国总领事馆：俄罗斯客机失事遇难中国公民身份已确认，总领馆已与其亲属取得联系】对于7月24日俄罗斯阿穆尔州失事客机上有一名中国公民，中国驻哈巴罗夫斯克总领事馆30日对环球时报-环球网记者表示，该遇难中国公民的身份已确认，总领馆也已与其亲属取得联系。中国驻哈巴罗夫斯克总领事馆还表示，总领馆将继续同遇难者家属和俄罗斯相关部门保持密切沟通，共同妥善处置有关事宜。综合塔斯社等俄媒此前报道，俄罗斯一架载有49人的安-24客机24日在阿穆尔州坠毁，机上人员全部遇难，其中包括一名中国公民。http://mapi/001Q8zQmly1i3vvgjot1rj60f90f90um02

来源:身边24小时 当地时间7月26日，记者获悉，总部设在俄罗斯莫斯科的国家间航空委员会通报称，在阿穆尔州坠毁的安-24客机 有一个黑匣子的磁带因火灾损毁，但驾驶舱语音记录器的数据仍可读取。初步调查显示，飞机在坠毁前各...

坠机地点是一片广袤的平原草地，远处没有建筑物或山峦的阻挡，幸好当时天气晴朗。据印度媒体报道，事故造成两名飞行员不幸遇难，但未有平民伤亡。印度军方已启动调查，以查明事故原因。最近几次美洲虎坠机事件引起了公众的广泛...

俄罗斯坠毁的客机，彻底暴露了俄罗斯的工业能力到底有多差，这种安-24客机是前苏联设计的，1959年首航，发生事故的客机机龄约有50年，这已经不是老旧了，属于古董。一架飞机比大多数乘客的爹妈年纪还大，还在天上飞，这事儿放全球航空业都是个笑话，但在俄罗斯，它成了常态。这次坠毁的安-24属于安加拉航空，一家专门跑远东支线的小公司，飞机老就算了，维护还跟不上，过去7年出过4次事故。发电机罢工、无线电失灵、机翼撞机场灯杆，就这还敢让它继续飞，俄罗斯航空监管基本形同虚设，更离谱的是，这架飞机的适航证居然被延期到2036年，意思是还要再飞11年。俄罗斯不是不想换新飞机，是真没能力，苏联解体后，航空工业崩得稀碎，安-24的生产线在乌克兰基辅，俄乌一开战，零件供应彻底断供，走私来的零件杯水车薪，只能拆东墙补西墙。国产替代机型TVRS-44喊了十年，量产还遥遥无期，苏霍伊超级喷气机事故率居高不下，去年在莫斯科州又摔了一架，连自家飞行员都不敢信任。其实除了这些古董机，本来中国ARJ21其实是个好选择，全数字化航电，地形预警系统完善，特别适合远东这种恶劣天气加复杂地形的航线。但俄罗斯宁可硬撑也不愿大规模引进，面子问题大过天，现在好了，摔飞机摔到国际关注，中俄联合调查组一进场，那些凑合修的零件、糊弄过的检查记录全得露馅。说到底，这场空难是俄罗斯工业衰退的缩影，飞机老只是表象，背后是人才流失、技术断代、经济萎靡的死结。

当地时间7月24日（发布）俄罗斯一架搭载49人的安-24客机在阿穆尔州坠毁，机场全部人员遇难，飞机上有一名我国公民。坠毁飞机系列在我国上世纪90年代早已经退役，目前机龄已有50年，而俄罗斯仍在使用。据央视新闻报道，坠毁飞机残骸被发现，机上49名人员全部遇难，其中包含5名儿童，6名机组人员、一名我国公民。一名55岁女性因孙女生病，在登机最后一刻没登上飞机，逃过一劫。这架飞机坠毁前的最后画面显示，在尝试第二次降落时，飞行高度非常低，坠毁地点距离机场约15公里远山坡上。飞机具体坠毁原因目前未公布。